내년 손해보험료 8.9% 인상, 서민 보험료 부담 커질 듯 이는 2019년 이후 4번째 연속 증가세다. 실손보험료는 2019년 6~7%, 2020년 6~7%, 2021년 10~12%, 2022년 14.2% 인상된다. 실제 종신보험 상품에 따르면 1세대는 평균 6%, 2세대는 9%, 3세대는 평균 6% 인상될 것으로 예상된다. 14%. 4세대는 동결되었습니다. 실생활에 보험은 판매기간과 담보구성에 따라 4가지 종류가 있습니다. 1세대(구손실)는 2009년 10월 이전에 판매된 ‘사전표준화손실’이며, 2세대(신손실)는 2009년 10월부터 2017년 3월까지 판매된 ‘표준손실’로 2021년 7월 ‘착실손’은 3세대, 지난해 7월 출시된 ‘프리미엄 디퍼렌셜’ 제품이 4세대다. 현재 판매중인 제품은 4세대입니다. 이번 실손보험료 인상으로 인해 40대 남성은 1세대 실손보험 가입자의 갱신주기 3년 기준으로 단순계산으로 월 32,589원을 납부하게 된다. 연령 변경), 단, 내년부터는 47,285원을 납부하셔야 합니다. 월 146,969원씩 인상됩니다. 같은 기준으로 2세대 사용자의 경우 월 31,295원에서 21,903원으로 인상됩니다. 3세대의 경우 월 13,208원에서 15,058원으로 인상될 것으로 추정된다. 실생활에서 보험료가 오르는 것은 손해율 상승 때문이다. 도수치료, 백내장수술, 체외충격파치료 등 비급여 항목은 보험료가 높아 보상률이 높아졌다. 손해율이란 사고가 났을 때 보험계약자가 징수한 보험료에 대한 보험회사가 지급한 보험료의 비율을 말한다. 예를 들어 손해율이 130%라면 보험사는 소비자로부터 보험료로 130원, 보험금으로 100원을 받는다는 뜻이다. 이로 인해 보험사는 30원의 손실을 입었고, 보상률은 2019년 135.9%, 2020년 132%, 2021년 132.5%였다. 손실률이 높아질수록 적자 규모도 커진다. 2020년 실손보험 적자액은 지난해 2조원에서 2조8000억원으로 올해 2조5000억원에 달할 것으로 예상되지만 자동차보험료 부담은 완화될 전망이다. 주요 보험사들이 금리를 2% 인하하기로 했기 때문이다. 한편 금융당국과 정치권은 손보사들에게 손해율이 양호하다는 이유로 자동차보험료 인하를 압박해왔다. 손해보험사들은 막대한 적자가 누적돼 2% 달성이 어렵다고 호소했지만, 서민들의 부담을 감안하면 결국 보험료 2% 인하 협상에 합의한 것으로 보인다. 메리츠화재는 가장 큰 2.5%를 인하하기로 했고, 현대해상과 KB손해보험도 내년에 개인자동차보험료를 매년 2%씩 인하하기로 했다. 삼성화재와 DB손해보험도 비슷한 수준으로 가격을 인하하기로 한 것으로 전해졌다. 보험업계는 보험료 인하 결정으로 자가용 1인당 평균 1만4000원의 보험료 할인이 발생할 것으로 보고 있다. 이 경우 인상액은 보험사의 당초 예상보다 훨씬 적었고, 높은 가격이라는 예외적인 상황을 고려한 것으로 보인다.
